Podemos San Fernando reclama estudios y alternativas antes de suprimir la zona azul

Podemos San Fernando exige al Ayuntamiento que publique los estudios que respaldan la eliminación de la zona azul, prevista para el 25 de octubre de 2026. La formación reclama conocer cómo se garantizará la rotación de las 686 plazas afectadas y qué solución laboral recibirán los once trabajadores del servicio.

En una nota de prensa fechada el 7 de octubre, la organización pide al gobierno municipal de Patricia Cavada que justifique la medida con datos y explique sus consecuencias para vecinos, comerciantes y hosteleros. Además, solicita que las decisiones se adopten después de escuchar a los colectivos afectados.

Podemos pide publicar los estudios sobre el aparcamiento

La formación reclama conocer los datos de ocupación, la duración de las estancias y la capacidad real de los aparcamientos alternativos. También pregunta qué criterios utilizará el Ayuntamiento para evaluar los efectos de la eliminación del estacionamiento regulado.

Guillermo Gutiérrez, portavoz en funciones de Podemos San Fernando, sostiene que los informes que justifiquen la medida deben hacerse públicos antes de aplicarla. Por ello, la organización rechaza que el gobierno municipal espere a comprobar sus consecuencias una vez desaparezca la regulación.

La principal preocupación de la formación es la disponibilidad de las plazas en las zonas con mayor demanda. Sin límites de estancia, advierte, algunos vehículos podrían permanecer estacionados durante largos periodos. De este modo, quienes acudan al centro para comprar o realizar gestiones podrían tener más dificultades para encontrar aparcamiento.

La participación ciudadana y los once trabajadores

Podemos recuerda que la alcaldesa se comprometió en septiembre de 2025 a debatir una posible supresión total o parcial de la zona azul con comerciantes y hosteleros. Sin embargo, la formación pide aclarar qué reuniones se celebraron, qué propuestas recibió el Ayuntamiento y qué respuesta ofreció a cada una.

Asimismo, señala que las posiciones públicas de asociaciones comerciales, hosteleras y vecinales reflejan que no existe un consenso general sobre la eliminación del servicio. Por tanto, reclama que el gobierno municipal explique cómo ha incorporado las opiniones de estos colectivos a su decisión.

La situación laboral de los once trabajadores constituye otra de las cuestiones pendientes. Podemos exige una respuesta concreta sobre su futuro antes de que termine el servicio. Además, pide que el Ayuntamiento incluya a la plantilla en las decisiones que se adopten para reorganizar el estacionamiento.

Alternativas para mantener la rotación en el centro

La formación considera que eliminar el cobro y los límites de estancia sin plantear otra fórmula deja sin respuesta las necesidades de las calles con mayor actividad comercial. Aunque los aparcamientos gratuitos próximos al centro y el transporte público amplían las opciones de movilidad, no garantizan por sí solos la disponibilidad de las plazas más demandadas.

Por ello, Podemos propone estudiar diferentes alternativas con datos y participación ciudadana. Entre ellas figuran los límites de tiempo gratuitos, una regulación restringida a determinadas calles y soluciones específicas para los residentes.

La organización defiende que la gratuidad y la rotación pueden ser compatibles. Así, plantea analizar qué sistema resulta más adecuado para cada zona, en lugar de eliminar toda la regulación sin concretar previamente cómo se facilitará el acceso al centro.

La formación cuestiona la comparación con Bahía Sur

Podemos también cuestiona que el gobierno municipal utilice el ejemplo del centro comercial Bahía Sur para defender la supresión de la zona azul. Según los datos citados por la formación, la guía del complejo recoge más de 2.700 plazas de aparcamiento concentradas en sus instalaciones.

En cambio, las 686 plazas reguladas en San Fernando se distribuyen por calles del centro y sus alrededores. Además, esa cifra no representa la totalidad del aparcamiento disponible en el casco urbano.

La organización considera que ambos espacios tienen capacidades y usos diferentes. Por eso, sostiene que la gratuidad de Bahía Sur no demuestra que las calles céntricas puedan prescindir de límites de estancia sin consecuencias para el pequeño comercio y la hostelería.

Petición al Ayuntamiento antes del 25 de octubre

Podemos San Fernando solicita al gobierno local que publique, antes de la fecha prevista para la supresión, el diagnóstico que respalda la decisión, los resultados de las consultas y los indicadores con los que medirá sus efectos. Igualmente, reclama un plan concreto para los once trabajadores afectados.

La formación insiste en que el cambio debe apoyarse en información pública y tener en cuenta a quienes utilizan las plazas, desarrollan su actividad económica en el centro o trabajan en el servicio. Mientras se acerca la fecha anunciada, el debate municipal se centra en cómo compatibilizar el aparcamiento gratuito, la rotación de vehículos y las necesidades del comercio local.