El derbi entre el Xerez y el Cádiz deja a la afición visitante sin tren de regreso
Renfe no ampliará el servicio ferroviario tras el encuentro de Copa del Rey en Chapín, previsto para el miércoles 28 de octubre.
El esperado enfrentamiento entre el Xerez CD y el Cádiz CF en la Copa del Rey tendrá una dificultad añadida para los seguidores visitantes. Renfe no habilitará trenes especiales de Cercanías para facilitar el regreso desde Jerez después del partido del próximo miércoles 28 de octubre, previsto para las 21:00 horas en el estadio municipal de Chapín.
La decisión afecta especialmente a los aficionados cadistas que tenían previsto desplazarse en transporte ferroviario. El encuentro terminará previsiblemente cerca de las 23:00 horas, siempre que no haya prórroga. Para entonces, no habrá un servicio especial que permita regresar a Cádiz y a las localidades intermedias de la línea.
Según la información publicada este martes 20 de octubre, el Cádiz CF ha recibido una respuesta negativa de Renfe a la posibilidad de ampliar las circulaciones con motivo del encuentro. Por tanto, los seguidores que pensaban utilizar el tren deberán organizar su vuelta mediante otros medios de transporte.
Un partido nocturno que complica la vuelta a Cádiz
El horario del encuentro es uno de los principales obstáculos para quienes quieran asistir desde Cádiz, San Fernando, Puerto Real o El Puerto de Santa María. Aunque estas localidades mantienen conexiones ferroviarias habituales con Jerez, el servicio ordinario no garantiza el regreso después del partido.
Además, el fútbol añade una circunstancia que dificulta calcular la hora exacta de salida del estadio. Al tratarse de una eliminatoria de Copa del Rey, el enfrentamiento podría prolongarse más allá de los 90 minutos reglamentarios si fuera necesaria una prórroga.
La ausencia de una circulación extraordinaria deja así una diferencia importante entre el desplazamiento de ida y el de vuelta. Los aficionados pueden consultar las conexiones habituales para llegar a Jerez, pero no dispondrán de un refuerzo ferroviario específico cuando termine el encuentro.
De este modo, el transporte se convierte en una cuestión que deberán tener en cuenta quienes todavía estén organizando su asistencia a Chapín. El problema no afecta al desarrollo deportivo del partido, sino a las posibilidades de regresar a casa una vez finalizado.
Hasta 3.000 entradas iniciales para los seguidores cadistas
El encuentro ha despertado una notable expectación entre ambas aficiones. El Xerez CD y el Cádiz CF volverán a enfrentarse después de 18 años, esta vez en la primera eliminatoria de la Copa del Rey.
Para la afición visitante se ha reservado inicialmente el Fondo Norte del estadio de Chapín. El Cádiz CF dispone de una primera asignación de 3.000 entradas, con un precio de 25 euros por localidad.
Sin embargo, la previsión de desplazamiento podría superar esa cifra inicial. Las informaciones publicadas sobre el encuentro apuntan a que cerca de 5.000 aficionados cadistas podrían acudir a Jerez. Se trata de una estimación de asistencia, no de una cifra confirmada de entradas vendidas.
Por ello, la falta de trenes adicionales cobra especial relevancia. Una parte de los seguidores visitantes tendrá que recurrir a vehículos particulares, desplazamientos compartidos u otras alternativas que pueda encontrar disponibles.
La situación también afecta a quienes habitualmente utilizan el Cercanías para moverse entre los municipios de la Bahía de Cádiz. En este caso, el horario nocturno del partido impide contar con una conexión especial de vuelta.
Renfe había modificado recientemente los horarios de Cercanías
La negativa a establecer servicios extraordinarios llega apenas un mes después de una reorganización de los horarios ferroviarios entre Cádiz y Jerez.
El pasado 21 de septiembre entró en vigor una modificación de la programación de Cercanías. Según explicó entonces Renfe, el objetivo era adaptar los servicios a los desplazamientos habituales por motivos laborales y educativos.
Entre los cambios figuraba el adelanto de las primeras salidas de la mañana. Además, la nueva organización estableció 48 circulaciones en días laborables dentro de la oferta de la línea completa Cádiz-Jerez, incluyendo servicios con distintos recorridos.
Sin embargo, aquella reorganización respondía a las necesidades cotidianas de movilidad y no suponía la creación de conexiones nocturnas especiales para acontecimientos deportivos.
La línea C-1 conecta Jerez con El Puerto de Santa María, Puerto Real, San Fernando y Cádiz. Por eso, constituye una alternativa habitual al vehículo privado para los desplazamientos entre estas localidades.
La afición tendrá que organizar el regreso por otros medios
La decisión de Renfe obliga a prestar especial atención al transporte antes de adquirir una entrada o planificar el viaje. Quienes se desplacen en tren hasta Jerez deberán comprobar cómo regresar después del encuentro.
Asimismo, conviene distinguir entre los horarios ordinarios de Cercanías y los posibles servicios extraordinarios. La información conocida hasta este martes confirma que no habrá una ampliación ferroviaria específica para el regreso tras el Xerez CD-Cádiz CF.
El derbi se disputará el miércoles 28 de octubre a las 21:00 horas en Chapín. La cita reunirá nuevamente a dos equipos históricos del fútbol provincial, aunque los seguidores visitantes tendrán que resolver una cuestión práctica antes de acudir al estadio: cómo volver a casa cuando termine el partido.
