El Metro de Sevilla sigue quemando etapas en su expansión hacia el norte de la ciudad. La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha confirmado que los trabajos de excavación ya han alcanzado los primeros 120 metros de túnel ejecutados. Este avance se localiza en el Tramo 1 de la Línea 3 Norte, concretamente en el sector que discurre bajo la zona de Pino Montano, marcando el inicio de la infraestructura subterránea que conectará este barrio con el centro.
Avances técnicos en la excavación subterránea
La ejecución de estos primeros metros se ha realizado mediante el sistema de muros pantalla, una técnica que garantiza la seguridad de los edificios colindantes y permite un avance preciso en entornos urbanos densos. Actualmente, las máquinas trabajan a pleno rendimiento para consolidar la estructura de la futura estación de Pino Montano Norte.
Los puntos clave de este avance incluyen:
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Excavación profunda: Retirada de tierras y hormigonado de la losa de fondo.
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Seguridad estructural: Monitorización constante del terreno para evitar afecciones en superficie.
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Sincronización: Coordinación con las obras del ramal técnico, que ya están prácticamente finalizadas.
Un proyecto estratégico para la movilidad de Sevilla
La Línea 3 Norte del Metro de Sevilla es la obra de infraestructura más importante que se está ejecutando actualmente en la capital hispalense. Con una inversión que supera los 1.300 millones de euros (financiada al 50% entre la Junta y el Gobierno de España), esta línea unirá el barrio de Pino Montano con el Prado de San Sebastián en apenas 18 minutos.
Dato relevante: Se estima que, una vez finalizada, la Línea 3 Norte dará servicio a una población de 120.000 sevillanos, reduciendo drásticamente las emisiones de CO2 y el tráfico rodado en la ciudad.
Próximos pasos en las obras del Metro
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha destacado que el ritmo de trabajo permitirá que los ciudadanos vean avances significativos antes de finalizar el año 2026. Tras completar este primer sector de túnel, las tareas se centrarán en la colocación de la plataforma de vía y las instalaciones electromecánicas necesarias para el paso de los trenes.
El avance de los 120 metros de túnel es solo el comienzo de una red que busca modernizar el transporte público en Sevilla y convertirlo en un referente de movilidad sostenible en el sur de Europa.
