San Fernando supera los 200.000 euros en reparaciones de aceras con más de cien actuaciones en sus barrios

El Ayuntamiento de San Fernando destinó más de 200.000 euros al mantenimiento de aceras durante los tres meses anteriores al 23 de octubre de 2025. Según el balance municipal difundido en esa fecha, el Plan Mejor Acera permitió realizar más de un centenar de intervenciones en distintos barrios. Los trabajos se centraron en reparar pavimentos deteriorados, eliminar obstáculos y facilitar los desplazamientos a pie.

Las actuaciones alcanzaron zonas como Gallineras, Camposoto, Los Olivos, La Noria, Bazán, Puerto Palos y Olmo. También se desarrollaron trabajos en Pery Junquera, Urbis, Barriada Andalucía, Pastora, Merendero y el entorno del Parque Almirante Laulhé. De este modo, el programa abordó problemas de mantenimiento repartidos por diferentes puntos de la ciudad.

Reparación de acerados y mejoras de accesibilidad

Las intervenciones incluyeron la renovación de solerías deterioradas y el rebaje de bordillos. Además, se contempló la eliminación de obstáculos que dificultaban el paso de peatones, especialmente de quienes tienen movilidad reducida.

Otro de los trabajos fue la instalación de pavimento podotáctil, una superficie con relieves que ayuda a las personas con discapacidad visual a orientarse. Así, las mejoras no se limitaron al estado del pavimento, sino que también buscaron facilitar su utilización.

El concejal de Mantenimiento Urbano, Javier Navarro, defendió la utilidad de estas intervenciones para resolver problemas cotidianos. Según explicó, el mantenimiento de las calles exige un trabajo constante y una atención directa a las necesidades de cada barrio.

El edil señaló que el objetivo del Plan Mejor Acera era facilitar los desplazamientos y conseguir espacios públicos más accesibles. Asimismo, destacó la coordinación con las asociaciones vecinales para decidir dónde resultaba necesario actuar.

Actuaciones en Los Esteros, Salinas y otras calles

En el momento de difundirse el balance municipal, el programa continuaba con trabajos en la plaza de Los Esteros y distintas zonas de Salinas. Allí se estaba renovando la solería para mejorar el estado de los espacios peatonales.

El Ayuntamiento también identificó actuaciones en el entorno de las calles Constitución, José López Rodríguez, Jacinto Benavente y Lepanto. Además, mencionó San Juan Bosco, Luis Berenguer, San Ignacio, Batería de La Ardila y el parque de Las Huertas.

El consistorio reconoció que todavía quedaban necesidades de mantenimiento pendientes. Por ello, presentó el Plan Mejor Acera como un programa permanente, con intervenciones que se organizan progresivamente según los problemas detectados.

Más espacio para los peatones en Madariaga y La Diputación

Algunas intervenciones abordaron también la distribución del espacio compartido entre peatones y vehículos. En concreto, el Ayuntamiento señaló los trabajos desarrollados en Madariaga y la barriada de La Diputación.

En estas zonas se abordó el desplazamiento hacia la calzada de un carril que discurría por la acera. La finalidad de esta medida era recuperar superficie para los peatones y mejorar la seguridad de quienes caminan por estos espacios.

Por otra parte, el programa incluyó una actuación relacionada con el aparcamiento en la calle José Gil, situada en La Ardila. Allí se replanteó la señalización vial con el objetivo de aprovechar mejor las plazas disponibles.

Estas medidas muestran que el plan municipal no se limitaba a sustituir baldosas o reparar desperfectos. También incluía cambios en la organización de determinadas calles para facilitar su uso cotidiano.

Navarro defendió especialmente las necesidades de las personas mayores, las familias con carritos infantiles y quienes encuentran dificultades para desplazarse. Además, vinculó estas actuaciones con una distribución del espacio público más favorable a los peatones.

Las asociaciones vecinales participan en las prioridades

El Plan Mejor Acera había comenzado tres años antes del balance presentado en octubre de 2025. Desde entonces, su funcionamiento se apoyaba en reuniones con las entidades vecinales para conocer los problemas de mantenimiento de los barrios.

Según explicó el Ayuntamiento, las asociaciones trasladaban las necesidades detectadas y participaban en la definición de las prioridades. Asimismo, el consistorio mantenía contacto con las federaciones vecinales para informar sobre el desarrollo de los trabajos.

Este sistema permitía identificar desperfectos concretos y organizar las intervenciones en función de las necesidades comunicadas. También facilitaba la coordinación entre los responsables municipales y los representantes de los barrios.

El concejal insistió en que los vecinos conocen directamente las dificultades de sus calles. Por eso, consideró su participación una parte fundamental de la planificación del mantenimiento urbano.

Un programa de mantenimiento complementario a las grandes obras

El Ayuntamiento situó estas reparaciones dentro de las tareas habituales de conservación de la vía pública. A diferencia de los grandes proyectos de transformación urbana, el Plan Mejor Acera se centra en intervenciones de menor alcance distribuidas por los barrios.

Además, el consistorio relacionó su orientación con los criterios del futuro Plan de Movilidad Urbana. Ese documento planteaba avanzar hacia un reparto del espacio público que favoreciera los desplazamientos peatonales y los medios de transporte sostenibles, teniendo en cuenta las necesidades de circulación.

El balance municipal del 23 de octubre de 2025 cifró en más de 200.000 euros la inversión de los tres meses anteriores y en más de cien las actuaciones realizadas. Sin embargo, el comunicado no detalló el presupuesto individual de cada intervención ni ofreció un desglose económico por barrios.

El programa continuaba abierto a nuevas reparaciones, con el mantenimiento de las aceras y la eliminación de barreras como principales líneas de trabajo.